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정치

'우한 전세기' 파견, 부처 간 엇박자에 외교력도 밀려

등록 2020.01.30 21:10 / 수정 2020.01.30 21:13

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[앵커]
이번 전세기 파견 문제를 둘러싸고 우리 정부의 외교력과 위기 대응 능력이 다시 도마 위에 올랐습니다. 물론 중국 정부가 근본 원인을 제공하기는 했지만, 우리 정부 부처간에 엇박자가 적지 않았고 대중 외교력에도 한계를 보였다는 지적이 많습니다.

구체적으로 어떤 문제가 있었는지 이채현 기자가 지적하겠습니다.

[리포트]
중국이 우리 전세기에 대한 우한 내 공항 이용 승인을 내주기까지 정부는 종일 혼란스런 모습을 보였습니다.

특히 소개 대상인 700여 명 중 누구부터 태울지 기준이 모호해 불만을 야기했습니다. 외교 당국은 오후까지 귀국 시각도 특정하지 못했습니다.

김인철 / 외교부 대변인
"(그러면 오늘 뜨는 건가요?) 예, 확정이 되면 알려드리겠습니다."

박능후 보건복지부 장관은 중국을 탓했고

박능후 / 복지부 장관
"중국의 대외적인 어떤 위신이라고 그럴까. 통제할 수 있는 그런 전염병인데, 감염병인데 그걸 각국들이 너무 좀 부산을 떠는 게 아닌가 하는 (그런 외교적 느낌이 있습니다.)"

일부 외교부 관계자들은 가뜩이나 예민한 중국을 자극하는 발언이라며 불만을 토로했습니다. "중국과 협상 중에 다른 부처가 계속 섣불리 발표한다"는 불만도 나왔습니다.

결국 부처간 엇박자가 계속되자, 관계부처 장관들이 모두 카메라 앞에 섰습니다.

강경화 / 외교부 장관
"중국 측은 '미국'의 또 '일본'의 다수 임시항공편 요청이 있기 때문에 우선은 (한국은) 1대 허가를 내주고 순차적으로..."

중국 측의 비협조적 태도가 원인이지만, 우리 외교 당국의 교섭도 어설펐다는 비판이 나옵니다.

우리나라는 다른 나라보다 가장 빠른 26일 중국에 교민 철수 의사를 타진했지만 미국과 일본에 뒤쳐졌습니다.

교섭을 제일 먼저 시작했지만 막판까지 승인받지 못해 애간장을 태운 것입니다.

TV조선 이채현입니다.

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