[앵커]
미 상원에서 물가상승 압력을 낮추기 위한 여러 정책들이 담긴 '인플레인션 감축법'을 통과시켰습니다. 그런데 이 가운데 '중국산 배터리를 장착한 전기차에 대해서는 세금 혜택을 주지 않는다'는 항목이 있습니다. 이렇게 되면 국내 자동차업체는 타격을 피하기 어렵고, 반면 중국 배터리와 경쟁하는 배터리 업체는 반사 이익을 누릴 수 있습니다. 미중갈등이 우리 경제에 어떤 영향을 미치는지 명확하게 보여주는 사롑니다.
최원희 기자가 더 자세히 설명하겠습니다.
[리포트]
현지시간 7일 미국 상원을 통과한 '인플레이션 감축법'을 보면 전기차·배터리 공급망에서 중국을 배제하고 사실상 미국 중심으로 재편한다는 내용이 담겼습니다.
척 슈머 / 美 민주당 상원 원내대표
"수백만 개의 제조업 일자리를 창출하고 우리의 에너지 안보를 강화하고…"
새 전기차를 사면 최대 7500달러, 1000만 원 가까이 세액공제를 해주는데,
우리 완성차 업계는 고민에 빠졌습니다. 법안엔 북미에서 생산된 차량에만 세액 공제를 해준다는 내용도 포함돼 있기 때문입니다.
현재 현대차와 기아의 경우, 아이오닉5와 EV6를 우리나라에서 생산해 수출하고 있습니다.
김필수 / 대림대 자동차학과 교수
"보조금을 못 받은 상태에서 미국에서 전기차를 판매할 때 타사 대비 경쟁력이 떨어지지 않을까라는 우려라는 거죠"
반면 중국 업체와 세계 선두 다툼을 벌이고 있는 우리나라 배터리 업계는 반사이익을 기대하고 있습니다.
TV조선 최원희입니다.
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