[앵커]
전기를 생산하는 신한울 1호기의 상업 가동이 두달여 앞으로 다가왔습니다. 전기료 추가 인상이 불가피한 상황에서 가뭄의 단비가 되어줄 것으로 전망됐는데, 일부 원안위원들이 안전성을 이유로 제동을 걸어 가동이 늦춰질 가능성도 배제할 수 없게 됐습니다.

최윤정 기자입니다.

[리포트]
2020년 완공된 신한울 1호기. 11월 상업 가동을 앞두고 원안위 일부에서 제동을 걸었습니다.

폭발 사고를 막기 위한 수소 제거 장치의 안전성을 문제삼은 겁니다.

한 위원은 제거 장치가 수소 농도 4% 실험에서 안전 기준을 충족하자 8% 농도 실험을 요구했고 순식간에 수소가 제거되자 장치를 쓸 수 없다는 주장을 펼쳤습니다.

장치의 성능상 불가능한 측정을 무리하게 요구했다는 지적입니다.

정용훈 / 카이스트 교수
"충분히 빨리 제거된다는 건 확인이 됐으니, 필요 이상으로 시간을 끌고 있는 겁니다"

또 다른 위원은 "아침에 깨면 원전 사고가 났는지 안 났는지 가슴 떨리는 기분으로 TV를 켠다"는 등 부정적인 발언을 한것으로 확인됐습니다.

이 위원은 지난해 신한울 1호기가 '북한의 장사정포 공격 등에 취약하다' '항공기 테러에 대비가 돼 있지 않다'며 운영 허가를 미루기도 했습니다.

당시 전문가들은 항공기가 원전에 떨어질 확률은 1000만년에 한번 꼴이라고 이런 주장을 비판했습니다.

탈원전 기조를 유지하는 일부 위원들의 주장에 자칫 원전 가동이 또다시 미뤄지는 것 아니냐는 우려까지 나옵니다.

김영식 / 국민의힘 의원
"가장 저렴하게 전기를 생산할 수 있는 원전의 상업 가동이 연기된다면 그 피해는 결국 국민에게 돌아갈 수밖에 없습니다."

윤석열 정부의 원전 정책이 또다시 공전할 위기에 놓였습니다.

TV조선 최윤정입니다