[앵커]
전동 킥보드는 시속 20km에 달하는데도 인도로 달리는 경우가 많습니다. 그러다보니 사고가 잇따라, 일부 학부모들은 퇴출 운동까지 벌이고 있는데요. 지자체들은 '킥보드 없는 거리'를 속속 지정하고 나섰습니다.

오늘 뉴스7 포커스는 강석 기자가 인도 위 공포가 된 전동 킥보드에 맞췄습니다.
 

[리포트]
대형 트럭이 우회전을 하고 이를 보고 전동킥보드를 멈추려다 넘어집니다.

여고생은 트럭에 깔려 숨졌습니다.

인도에서 전동 킥보드 한 대가 빠른 속도로 아이를 향해 달려갑니다.

옆에 있던 엄마가 아이를 감싸다 킥보드에 치여 크게 다쳤습니다.

두 사고 모두 킥보드 운전자는 면허가 없는 청소년이었습니다.

잇따른 사고에 경찰은 단속을 강화했지만 "개인형 이동장치 무면허 운전은요 범칙금 10만 원이에요."

어린 학생들은 빠르게 골목길로 도망갑니다.

황태일 / 연수경찰서 교통안전계
"다칠 우려가 있기 때문에 저희도 강제적으로 하면 운전자분들도 긴장해서 조절도 못 할 수 있기 때문에 함부로 하지 못하고."

전동킥보드 등 개인형 이동장치 교통사고는 2020년 약 900건에서 지난해 2천200여 건으로 3배 가까이 증가했습니다.

무면허 운전을 하다 적발된 미성년자는 2021년 3300건에서 지난해 1만9000여 건으로 6배 늘었습니다.

단속 만으로는 한계가 있자 서울 서초구와 마포구는 지난 5월부터 학원가 등을 킥보드 없는 거리로 지정했습니다.

곳곳에 안내 표지판이 설치돼 있고 실제 킥보드 타는 사람은 찾아볼 수 없습니다.

유경일 / 서울 구로구
"예전보다 차량이나 킥보드가 없어서 더 안전하고 아이들하고 다니기 더 좋은 것 같아요."

시범 사업 결과 시민의 70% 정도가 '보행 환경이 개선됐다'고 느꼈고 98.4%는 '킥보드 없는 거리' 확대에 찬성했습니다.

인천 연수구도 킥보드 없는 거리 조성을 위한 조례 개정에 나섰습니다.

더 나아가 일부 학부모들은 킥보드 퇴출을 위한 서명 운동을 시작했습니다.

강명순 / 인천 남동구
"안전사고에 대한 노출이 된 건데 정부나 지자체에서 그것에 대한 아무런 방법이 없기 때문에 퇴출을 원하는 것일 뿐입니다."

미성년자의 킥보드 운행 사고를 막기 위해 학교와 가정에서 안전 교육을 강화해야 한다는 목소리도 나옵니다.

TV조선 강석입니다.