김성환 기후에너지환경부 장관이 “최근 전기차 충전 요금이 빠르게 올랐다는 문제 제기가 있었다”며 전기차 충전기 요금 체계와 보조금 운영 방식에 변화를 줄 것임을 예고했다.

김 장관은 16일 정부서울청사에서 열린 '공동주택 내 전기차 충전 시설 설치·운영체계 개선을 위한 간담회'에 참석해 “지난해 약 20만대 보급된 전기·수소차가 올해는 30만대까지 늘어날 가능성이 크다”며 “보조금 효과, 가격 하락 등으로 전기차 수요가 증가하고 있다”고 말했다.

기후부는 현재 전국에 설치된 약 47만기의 전기차 충전기에 적용되는 충전 요금 구조를 현행 2단계(100kWh 이상, 100kWh 이하)에서 30kWh 미만, 30~50kWh, 50~100kWh, 100~200kWh, 200kWh 이상 등 5단계로 개편하기로 했다.

김 장관은 “원가 기준이 다른데도 동일 기준으로 요금이 적용되는 문제가 있다”며 “충전 유형별로 합리적인 기준을 마련하겠다”고 말했다.

전기차 충전기를 설치할 때 지급하는 보조금 정책에도 손을 대기로 했다. 현재는 충전 사업자에게만 지급하는 충전기 설치 보조금을 아파트에도 지급하는 방안이 검토되고 있다.