서울 서소문 고가차도 붕괴 사고 당일 오전부터 사고 직전까지 고가 아래 철로로 승객을 태운 열차 59대가 지나간 것으로 확인됐다.

교량의 대들보 역할을 하는 '거더'가 29㎜ 내려앉는 등 사고 징후가 확인됐음에도 즉시 이 구간을 통제하지 않아 대형 사고로 이어질 수 있었다는 지적이다.

28일 서울시 등에 따르면 붕괴 당일인 지난 26일 새벽 2시30분부터 사고가 일어난 오후 2시33분 사이 승객을 태운 열차 59대가 고가 아래로 지나갔다.

열차 종류 별로는 KTX 등 고속열차가 28대, 전동열차가 31대로 파악됐다.

승객이 타지 않은 채 회송한 열차와 화물열차, 시운전 열차, 모터카 등 당일 사고 구간을 통과한 열차는 모두 166대에 달한다.

특히 고가가 무너지기 5분 전에 승객 42명이 탑승한 KTX 열차가 고가 아래를 통과했고, 사고 1분30초 전에는 무궁화호 열차가 이 구간을 지났던 것으로 조사됐다.

코레일은 "당일 새벽 단차가 발생한 사실과 그로 인해 주간에 안전진단을 시행한다는 그 어떤 내용도 시공사나 서울시로부터 전달받은 사실이 없다"고 밝혔다.