'롤스로이스'는 '실버레이디'다.

은빛 여신의 상이다.

로이스는 상징물을 무엇으로 할 지 고민이 많았다.

고민을 거듭하던 중 우연히 고객의 차를 볼 기회가 생겼다.

존 월터 몽태규가 샀던 실버고스트였다.

그런데 본닛 위를 보는 순간 뭔가 '번쩍' 치고 지나갔다.

몽태규가 개인적으로 만들어 장식한 상징물이었다.

'바람에 날리는 옷을 입고 한 손가락을 입술에 대고 있는 여신'.

"이거였어!"

로이스는 몽태규의 상징물을 조각해준 이를 찾아갔다.

찰스 사익스였다.

로이스는 자신이 생각한, '비슷하지만 다른' 상징물을 의뢰했다.

'양팔을 활짝 뒤로 젖히고 나가는 듯한 자세의 여신'.

'환희의 여신상(Spirit of Ecstasy)'은 고객의 영감으로 탄생했다.

1911년 2월 6일부터 롤스로이스 전 모델에 부착했다.

1934년에는 시야를 가릴 수 있다는 지적을 수용했다.

무릎을 더 구부리게 만들었다가 원래 자세로 1975년 돌아왔다.

플로팅 휠캡은 BMW가 인수한 후에 적용했다.

"롤스로이스는 예전부터 이랬다더라"라는 건 입소문 마케팅의 성공사례일 뿐이다.

바퀴 네 개용 휠캡 세트는 150만 원이다.

국내에서는 쌍용이 2016년 옵션으로 플로팅 휠캡을 선보인 적 있다.

영상설명: 바퀴가 굴러도 로고가 그대로인 플로팅 휠캡. (롤스로이스 모터카 제공)


외장 페인트 색상의 조합은 셀 수 없을 정도다.

4만4천 가지라고도 하는데, 이 말은 '원하는대로' 다 맞춰줄 수 있다는 얘기다.

내장 가죽은 탁 트인 고산지대에 방목한, 흠 없는 황소 가죽만을 사용한다.

시트의 헤드레스트에 가문의 상징이나 기업 로고 등을 수놓을 수 있다.

차량 내부를 갤러리로 만들어주기도 한다.

여행과 피크닉 세트로 꾸며줄 수도 있다.

롤스로이스는 차량을 인도할 때 '일지'를 준다.

어떻게 만들어졌는지, 어떻게 검사했는지를 세세하게 담고 있다.

롤스로이스는 지난해 최고 판매실적을 올렸다.

전세계 50개국에 6021대.

국내에서도 2020년 171대, 2021년 225대, 2022년 234대로 판매량이 늘었다.

이 모든 롤스로이스는 모두 다르다.

한 대도 같지 않다.

이게 롤스로이스의 자부심(自負心)이고, 고객들의 차부심(車負心)이다.