3월 대미 자동차 수출액이 지난해보다 10% 넘게 감소한 것으로 나타났다.

전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)의 영향으로 분석된다.

여기에 미국이 이달 3일부터 수입차에 대해 25%의 품목 관세를 부과하면서 자동차 수출에 타격이 우려된다.

산업통상자원부가 15일 발표한 '2025년 3월 자동차 산업 동향'에 따르면 3월 한국의 자동차 수출액은 지난해 3월보다 1.2% 증가한 62억4천만달러로 집계됐다.

이는 2개월 연속 전년 동월 대비 증가한 실적이자 역대 3월 중 2번째로 높은 수출 실적이다.

물량 기준 수출은 24만874대로, 작년 3월보다 2.4% 줄었다.

1분기(1∼3월) 기준으로는 수출액이 173억달러로 작년 1분기보다 1.3% 감소했다.

산업부는 "1분기 수출이 전년 동기 대비 소폭 감소한 것은 작년 1분기 수출 실적이 역대 최고를 달성한 역기저 효과 및 조업일수 감소 등이 영향을 미친 것으로 보인다"고 분석했다.

하지만 지역별로 보면 최대 시장인 북미로의 수출이 32억7천만달러로 8.4% 감소한 것으로 나타났다.

북미에서는 미국으로의 수출이 27억8천만달러로 작년보다 10.8% 줄어든 것으로 잠정 집계됐다.

대미 수출은 1분기 기준으로도 작년보다 11.2% 줄어든 77억7천만달러로 추산된다.

산업부는 "지난해 대미 자동차 수출 호조에 따른 기저효과와 캐즘으로 전기차 판매가 줄면서 판매 단가가 하락한 영향이 있는 것으로 보인다"고 분석했다.

업계에서는 캐즘이 지속되는데다 4월부터 미국이 25% 자동차 관세를 부과하면서 대미 수출 감소가 전체 수출 감소로 이어질 것을 우려하고 있다.

3월 유럽연합(EU) 수출은 7억8천만달러로 3.0% 줄었고, 아시아는 6억6천만달러, 중동은 4억9천만달러로 각각 61.8%, 21.2%씩 증가했다.

산업부 지난 9일 발표한 자동차 생태계 강화를 위한 긴급 대응 대책을 통해 미국발 관세 충격이 본격적으로 파급되기에 앞서 실효성 있는 정책 지원 틀을 마련한 만큼, 지원 과제를 신속히 추진하고 피해 상황과 대미 협상 경과 등을 모니터링하면서 탄력적으로 대응해 나가겠다는 방침이다.