[앵커]
어제에 이어, 고령 운전 기획 보도 이어갑니다. 정부가 사고 위험을 줄이기 위해 면허 반납을 장려하고 있지만, 반납률은 고작 2%입니다. 지원금으로 유도해 보는데, 지자체 형편에 따라 액수가 천차만별이고 대부분 푼돈에 불과합니다.

먼저, 이나영 기자가 취재했습니다. 
 

[리포트]
충남 청양군에 사는 75살 엄용복 씨는 지난해 12월 50년 넘게 잡았던 운전대를 내려놨습니다.

면허 반납으로 받을 지원금은 10만 원짜리 지역상품권이 전부지만 이마저도 아직 받지 못했습니다.

엄용복 / 면허 자진 반납자
"아직 못 받았어. 예산 부족 예산 때문에 그렇게 알고 있다고 직원이 얘기를 하더라고"

쥐꼬리 지원금에 대중교통도 불편하다보니 어르신들은 면허반납을 꺼립니다.

"(운전면허증을 반납할 생각이 있는 사람 있어요?) 없습니다. (10만원 씩 주는데 적다고 생각 안 해요?) 적습니다."

강원도 횡성의 78살 김병만 씨도 면허 반납을 고민하고 있지만 지원금 30만원에 결정을 미루고 있습니다.

김병만 / 면허 반납 고민자
"택시를 부르고 타더라도 읍내까지 6만 원이야.병원 간다 치면은 한 달에 12만 원이야 30만 원 가지고 뭐 할 거야."

대도시의 경우에도 서울은 20만 원 상당 교통카드, 인천과 부산은 10만 원 가량 지역화폐로 제각각입니다.

65세 이상 운전자의 면허 자진 반납 비율도, 6년째 2%대에 머물러 있습니다.

정순둘 / 이화여자대학교 사회복지학과 교수
"정부에서 가이드라인 정도는…. 전국적으로 통일해서 도시 지역이든 농촌지역이든 지자체 도로 사정이라든가 대중교통 시스템 이런 것들을 고려해서…."

일회성 지원금보다 근원적인 해법을 찾아봐야 할 때입니다.

TV조선 이나영입니다.