[앵커]
전국의 버스 기사들이 오는 15일부터 총파업을 결의하면서 버스 대란이 초읽기에 들어갔습니다. 52시간 근무제에 따른 임금 손실분을 보전해 달라는게 버스 기사들의 요구인데, 현재로서는 요금을 인상하는 방법밖에는 특별한 대안이 없어 보입니다. 그러나 버스 요금 인상은 서민 생활과 밀접한 관련이 있는 것이어서 지자체들의 고민이 깊습니다.

보도에 이상배 기자입니다.

 

[리포트]
파업 계획을 짜기 위해 전국 11개 버스 노조 대표가 한 자리에 모였습니다.

"책임져라! 책임져라! 중앙정부 책임져라!"

52시간제에 따른 대책과 임금 인상 등을 요구했습니다. 협상이 이뤄지지 않으면 오는 15일 전국적인 파업을 강행하겠다고 밝혔습니다.

류근중 전국자동차노동조합 연맹 위원장
"합리적인 대안을 제시하지 않는다면 버스노동자들은…. 총파업 투쟁에 당당하게 나서야 합니다."

정부는 노조의 요구는 근로시간 단축 문제가 아니라 임금협상을 위한 것이라고 선을 그었습니다. 7월부터 52시간 근무제로 추가 고용이 불가피한 300인 이상 사업체에 대해선 요금 인상을 해법으로 제시했습니다.

손명수 국토부 교통물류실장
"요금인상 불가피하다는게 대부분의 의견이다. 경기도도 인식하고 있고 시내버스 요금인상 권한은 지자체에 있다."

경기도는 정부지원 없이 해결하기 위해선 요금을 200원 정도 선에서 올려야 한다고 판단합니다. 특히 환승 제도를 함께 운영하는 서울, 인천과 같이 해야만 한다고 강조합니다. 하지만 서울과 인천은 요금인상을 고려하고 있지 않습니다.

경기도 관계자
"경기도만 지금 요금을 올려야되는 입장이기 때문에…. (서울시, 인천시없이) 요금 이야기하기에는 좀 곤란한…."

국토교통부는 파업이 일어나면 도시철도 연장 운행과 전세버스 투입 등 비상수송대책을 가동할 계획입니다.

TV조선 이상배입니다.